Le Viaduc de Garabit

Ici, le rail conquiert peu à peu le relief escarpé du Massif Central : Saint-Flour est relié à Clermont-Ferrand, Marvejols à Béziers …
Pourtant, au plus profond des gorges de la Truyère, résonnent les cris des bouviers : « Gara als biau » … Garabit ?
Nous sommes en 1880, les travaux d’un ouvrage d’art exceptionnel démarrent.
Nous sommes à Garabit, pour 4 ans d’exploits humains et de prouesse technique.

Quelques 125 ans plus tard, l’œuvre rayonne de son rouge poinsettia au dessus de la Truyère et brille de mille feux, la nuit, tel un décor des contes des mille et une nuits.
Initié par Léon Boyer, l’ingénieur et Gustave Eiffel, le visionnaire, Garabit est encore aujourd’hui l’un des plus remarquables ouvrages d’art jamais construits.

Cet édifice, doté d’une arche monumentale, a été le plus grand ouvrage métallique du monde. Il fut aussi et surtout un véritable laboratoire en vue de la construction de la Tour Eiffel.
Témoignage de l’audace des constructeurs du XIXème siècle et magnifique exemple de la technologie des structures métalliques assemblées par rivets, ce géant d’un autre temps n’a pas à rougir de son contemporain, le viaduc de Millau. A l’époque, son élégance le classe parmi les plus beaux ouvrages du monde ! [doc source ICI ]

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Publié par MAGUY

Passionnée de Photo et de couture

9 commentaires sur « Le Viaduc de Garabit »

  1. Magnifique. Quand on pense à quels étaient leurs moyens à ce moment là et à la charge de travail… ça donne à réfléchir. Merci pour ce partage, je ne connaissais pas du tout ce pont.

  2. Tu es souvent en balade Maguy alors du coup je perds le fil. Mais tu as bien raison d’en profiter. J’aime beaucoup ta série de ce pont de métal, très beaux cadrages

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